5000-psi系統(tǒng)的測試取證要求生產廠家具備豐富的系統(tǒng)研發(fā)、集成、和取證經驗。派克全面的設計分析工具能夠構建動態(tài)仿真模型，進行應力、振動、熱和流量特性的仿真分析，滿足這一要求。
項目早期，一般采用小型臺架（如液壓系統(tǒng)集成臺架）模擬單套液壓動力系統(tǒng)在飛機上的真實部件和液壓布局，測試確認系統(tǒng)級的功能和性能。全套系統(tǒng)的功能和性能則通過鐵鳥臺用地面試驗方式驗證。在鐵鳥上，液壓系統(tǒng)與起落架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、飛控作動系統(tǒng)和反推系統(tǒng)完整集成，盡可能模擬實際的飛行工況進行試驗。地面試驗完成后，派克繼續(xù)支持飛行試驗，證明系統(tǒng)性能符合設計要求和相關適航規(guī)定。

1993年以來，派克機械閥PXC-M11逐步成為世界80%主要航空液壓系統(tǒng)工作包的一級供應商，派克負責設計、研發(fā)和取證的航空液壓系統(tǒng)數量多于其他供應商。

作為波音787項目的合作伙伴，派克牽頭設計制造了模塊化5000psi子系統(tǒng)，將60個主要液壓部件、數百個結構元件和緊固件預先集成組裝為一個安裝在發(fā)動機吊掛整流罩中的完整系統(tǒng)模塊。

派克傳感器P8S系列，現貨型號有：P8S-GRFLX、P8S-GPFLX、P8S-GPSHX、P8S-GSSHX、P8S-DRFLX、P8S-DPFLX、P8S-DPSHX、P8S-TMA0X、P8S-TMC01、P8S-TMC02，派克機械閥PXC-M11，現貨次日達。